Совсем недавно в новостные ленты и соцсети попало сообщение об инциденте с медицинским вертолетом, перевозившим донорское сердце из Сан-Диего в Лос-Анжелес. По счастливой случайности в этом происшествии обошлось без пострадавших, а орган был успешно пересажен.

Насколько часто возникают такие ситуации и какому риску подвергаются сотрудники служб органного донорства? Более 10 лет назад – в 2009 году Американское общество трансплантационных хирургов провело опрос, в котором принял участие 281 специалист. Оказалось, что авиатранспорт использовался для транспортировки органов в 26% случаев. При этом торакальные бригады, которые осуществляют изъятие сердца и легких, используют авиацию в 2 раза чаще.

15% опрошенных сообщили, что, по крайней мере, один раз за время своей практики (в среднем — 13 лет), попадали в то или иное транспортное происшествие. 56% аварийных ситуаций возникало при использовании авиатранспорта. В своих ответах участники упомянули о 122 происшествиях, в которых пострадало 68 человек. Только 19% опрошенных отметили, что никогда за время работы не попадали в опасные ситуации.

С 1990 года в США произошло 6 авиакатастроф, унесших жизни 27 человек. Специалисты по авиационной безопасности оценили риск смертельного происшествия во время полетов донорских служб как 54,8 случая на 1 миллион полетных часов, что в 1000 раз (!) выше, по сравнению с обычными перелетами на самолетах внутренних авиалиний США. Хирург донорской службы — самая опасная из специальностей гражданской медицины. 

Несмотря на то, что в России авиация редко используется для транспортировки донорских органов и практически всегда это регулярные рейсы, врачи и медицинские сестры отделений органного донорства также находятся в группе риска. К большому сожалению, в отечественной практике были случаи аварий с участием автомобилей донорских служб, в том числе с летальным исходом.

Насколько бы банально это не звучало, но если по дороге рядом с вами едет автомобиль скорой помощи, предпримите все возможное, чтобы обеспечить ему безопасный проезд — аккуратно освободите полосу для проезда, включив поворотник, не создавайте аварийный ситуаций.